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無底洞虧損,法人被限高,風雨飄搖優信二手車如何求生?


2020-12-20 17:33 [商業] 來源于: 創事記
導讀:歡迎關注“創事記”的微信訂閱號:sinachuangshiji 文/朱珠 編輯 | chidy 來源:極點商業 任何一家二手車電商,都在2020年疫情這根“稻草”重壓下過得相當艱難,加上資本捂住錢袋,沒有
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 歡迎關注“創事記”的微信訂閱號:sinachuangshiji 

  文/朱珠  編輯 | chidy

  來源:極點商業

  任何一家二手車電商,都在2020年疫情這根“稻草”重壓下過得相當艱難,加上資本捂住錢袋,沒有一家可以看到盈利希望——今年10月,被傳賣給58同城的人人車的前途已不再明朗。優信二手車,又還能堅持多久呢?

  12月17日,“國內二手車電商第一股”優信二手車(以下簡稱優信),發布了全面轉型為在線購車模式后的首個財報。不過,這仍是一份讓投資者極度失望的財報。

  財報數據顯示,截至2020年9月30日2021財年第二季度未經審計的財務業績報告,其總營收為人民幣7640萬元(合1120萬美元)。去年同期收入為人民幣3.966億元,同比下降80%。毛利率為負22.4%,而去年同期的毛利率為56.9%??傔\營費用為3.185億元人民幣(合4690萬美元)。來自持續經營的凈虧損為2.589億元人民幣(合3810萬美元)。

  受此影響,優信美股開盤大跌超16%。股價為1.17美元,總市值4億美元,再次面臨退市風險。

  成立多年,優信一直深陷無底洞虧損。2016年到2019年,其虧損額分別是13.9億、27.4億、15.3億、19.9億。今年Q1財報,在疫情影響下又凈虧20.344億元,從最新財報來看,雖然同比虧損有所收窄,但仍然難以看到扭轉頹勢的希望。

  “禍不單行”。就在優信發布最新Q2財報前一天,企查查顯示,優信二手車CFO及公司法定代表人曾真,再次被限制高消費。今年5月,曾真也被北京市朝陽區人民法院發布限制消費令。此外,整整2020年,它都處于降薪裁員、“套路貸”、高管流失等各種內外交困的負面消息之中。

  風雨飄搖的不僅是優信二手車。作為曾經資本市場的寵兒,瓜子、人人車、大搜車等二手車電商,都在2020年面臨種種生死危機,未來何去何從成了業內關注焦點。今年10月,人人車就被爆出被58同城收購的消息。

  “留給二手車電商的時間已經不多了?!币晃煌顿Y人士評論說。

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  唯一核心業務持續下滑,風險過高

  2018年6月,在納斯達克CEO鮑勃·格雷菲爾德的祝福中,優信創始人、董事長兼CEO戴琨敲響鐘聲,優信成為國內首個登陸資本市場的二手車電商平臺,一時風光無限。

  短暫風光后,優信股價一路下跌,長期在1美元左右徘徊,一度觸及納斯達克退市風險。截至發稿,其股價為1.17美元,總市值4億美元,與IPO時每股發行價9美元、市值27.61美元相比,市值已蒸發23.61億美元。

  資本市場對優信如此不看好,與始終無法解決的盈利難題有直接關系——IPO至今9個季度,優信其中連續8個季度處于虧損狀態,總虧損超過37億元。

  原本,優信有兩個部分的主要業務:面向消費者的優信二手車業務,即2C業務;還有面向企業銷售二手車的優信拍賣等,即2B業務。為扭轉巨虧頹勢,優信不得不從2019年開始斷臂求生,通過一系列動作放棄了2B業務。

  去年7月,優信將二手車金融業務線Golden Pacer,賣給了58集團控股的汽車金融相關企業,獲得1億美元現金;今年1月,優信以3.3億元人民幣的價格,剝離旗下事故車拍賣業務“豐順路寶”,出售給博車網,并承諾未來五年內將不再從事事故車拍賣業;3月,又將B2B二手車拍賣業務賣給58同城獲得1.05億美元現金。

  一系列“大甩賣”后,優信目前最主要甚至是唯一的核心業務,只剩下面向C端的2C業務。2C業務也就是指“全國購”業務,該業務于2018年10月中旬正式啟動。

  2018年到2019年之間,2C業務增長迅猛,由2018年的3.69億元大幅增加到2019年的13.47億元,在C端交易量、GMV和C端業務采用率等多方面,對優信貢獻頗大。

  從最新Q2財報來看,2C業務雖然在優信財報中已占據了絕對核心地位,但其收入卻在持續下滑,對優信的持續虧損沒有太多改善——總收入7640萬元中,2C收入為6130萬元,2C業務收入占比超過80%,但營收同比卻下滑了80%。

  賴以生存的2C業務收入下降,與疫情后,二手車市場信心恢復緩慢有關。但同時,也與瓜子、大搜車等頭部其他行業玩家也開始轉戰全國購,競爭加劇有關。大搜車在今年7月正式推出全國購業務,瓜子則早在去年3月就推出。

(編輯:東莞網


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